HOT ! エスカレード　タホ　サバーバン等へ　純正ショックアブソーバー　漏れなし ARNOTT 正規品 07-14y エスカレード タホ サバーバン フロントショック

ARNOTT 正規品 07-14y エスカレード タホ サバーバン フロントショック。ショックアブソーバー 88-99y KYB 4WD フロント2本SET ノーマル車高。ショックアブソーバー KYB MonoMax 4WD リア 2本セット 4ドア 4インチ。07～14位のエスカレード、タホ、サバーバン、ユーコン等に使用できる、マグネティックライド用の純正フロントショック2本になります。ショックのロッド先端に、コネクターが刺さっているタイプに使用できるショックアブソーバーになります。オイル漏れなどでお困りの方、車検等の一時しのぎ的な使い方をしたい方如何でしょうか。マグネティックライド車以外にも形状が合うので付くと思いますが、減衰の調整ができない為、お勧めしません。こちらのショックは、2009年式のシボレータホＬＴＺ（新並）から取り外しました。基本的に、同年代であればエスカやタホ等のＧＭ車には使えると思います。助手席グローブボックス内に記載されている、ＲＰＯコードの「Ｚ５５」の記載も、適合の目安になるかと思います。特にヘタリや抜けは感じられませんでしたが、ＧＭの交換推奨時期となったので、新品と交換して外し、保管していた物になります。交換時の走行距離ははっきり覚えていませんが、86000～88000キロくらいだったと思います。今年の1月に交換して保管していました。ロッドは手で押しても下がらないくらいしっかりしています。下部のブッシュもまだ少しの間は大丈夫そうですが、念のためジャンク品のご認識でお願い致します。以前エスカレードに乗っていた時も、規定の距離でショックを交換しましたが、その時も手ではロッドが下がらないくらいしっかりしており、道が奇麗な日本で使用する分には、もしかするともっと使用できるのかもしれません・・・。以上、画像と説明文をよくご確認頂き、不明点はご質問のうえ、適合に関しては完全自己責任、ノークレームノーリターンでお願い致します。。r508-2pc_2.jpg。山田。ナビック ID82 直巻リアスプリング。KYB カヤバ　newSRスペシャル 60 70リアショック　ヴォクシー・ノア。【美品】スペーシアカスタムMK53S用 RSRローダウンサス。ナッツrv カムロード　キャンピングカー　ディーゼル車用　リヤショック2本セット。MAQs ヘルパースプリング 2個セット。ジムニー jb23 コイルスペーサー。ユーアイビークルコンホートショックアブソーバーノーマルストローク用14段階。デリカd5 後期　純正ショックアブソーバー4点セット。【値下げ交渉可】L700系ミラ等 レーシングリアサス オーバーテック製。ランドクルーザー250 ショック前後セット　新車外し。JB23W スズキスポーツ スプリング 4TJ36-P62/P67/E62。SCHNITZER スプリング G22 ダウンサス